بقلم الدكتور نزار احمد
ولاية مشغان امريكا
يقول الكاتب:
لمعرفة الحجم الحقيقي لابعاد استضافة قطر وتأثيرها على استهلاك الاقتصاد القطري وربما افلاسه بالكامل ومدى وحجم الفساد الفيفاوي في اختيار قطر لتنظيم مونديال 2022 علينا الوقوف عند تكاليف تأهيل البنية التحتية القطرية وتكاليف تنظيم البطولة ومقارنتها بحجم واردات قطر المالية زائدا طبيعة الصعوبات والتحديات التي سوف تواجه الملف القطري.
اولا: قطر لاتملك ملعبا واحدا مؤهلا لاستضافة نهائيات كأس العالم حسب مواصفات وضوابط الفيفا. قطر سوف تبني تسعة ملاعب جديدة وتطور ثلاثة ملاعب قديمة بكلفة اولية مقدارها اربعة مليارات دولار. شخصيا اعتقد بأن الكلفة النهائية لانشاء 12 ملعبا حسب المواصفات التي احتواها ملف قطر المقدم للفيفا سوف تصل الى اكثر من ستة مليارات دولار وذلك لأن هذه الملاعب مجهزة بانظمة تبريد لارضية وسقائف المدرجات بناءا على تقنية لم تستخدم سابقا ولازالت لا تتعدى كونها مجرد نظريات وافكار. هذه الملاعب الاثنى عشر لا فائدة لها قبل او بعد استضافة كأس العالم فما هي الجدوى الاقتصادية لبناء ملعب يتسع الى 85 الف متفرج في مدينة (الظعاين) نفوسها 36 الف نسمة او ملعبا يتسع الى 41 الف متفرج في مدينة (الشمال) نفوسها 11 الف نسمة او ملعبا سعة 41 الف متفرجا في مدينة (ام صلال) نفوسها 33 نسمة.
ثانيا: قطر وعدت الفيفا ببناء 22 ملعبا في الدول النامية ثمنا على استضافة كأس العالم.
ثالثا: مطار الدوحة الوحيد لا يكفي لاستقبال زوار حدث كاستضافة كأس العالم. لذلك سوف تشيد قطر مطارا جديدا بسعة 50 مليون مسافرا في السنة وبكلفة اجمالية مقدارها 13 مليار دولار لدولة نفوسها 350 الف نسمة (قطريين) و500 الف نسمة (اجانب).
رابعا: قطر واعدت الفيفا على بناء 64 مجمعا سكنا (54 مجمعا غير موجودة في الوقت الراهن) لايواء الفرق المشاركة, كل مجمع يحتوي على فندق بخمس نجوم سعة 316 غرفة مع شقق سكنية اضافية وذلك لاستضافة الفرق والصحفيين والشخصيات المرافقة للوفود مع ملعب تدريب مكثيف. كلفة بناء مجمعات الفرق تصل الى عدة مليارات دولار.
خامسا: بناء اكثر من 100 فندقا بسعة اجمالية تصل الى 44 الف غرفة زائدا بناء ميناء خاصا لايواء البواخر السياحية مع تأجير بواخر سياحية بسعة 6000 شخصا. كلفة مرافق ايواء الضيوف سوف تصل الى عدة مليارات دولار.
سادسا: انشاء جسرا يربط قطر بالبحرين يحتوي على طريق بري وخط لسكك الحديد بكلفة تفوق العشرين مليار دولار.
سابعا: انشاء خط سكك حديد يربط السعودية بقطر بكلفة تزيد عن الخمسة مليارات دولار.
ثامنا: انشاء شبكة مترو تربط مدن قطر بكلفة تزيد عن العشرين مليار دولار.
تاسعا: تحسين شبكة الطرق البرية بكلفة تزيد عن الخمسة مليارات دولار.
عاشرا: توفير الحماية للفرق والزوار بحاجة الى استيراد اكثر من مائة الف رجل حفظ نظام. تكاليف حفظ النظام سوف يزيد عن المليار دولار.
احدى عشر: مشاريع البنية التحتية سوف تحتاج الى استيراد اكثر من 300 الف يدا عاملة زائدا ضيوف كأس العالم زائدا اجهزة الحماية والخدمات زائدا كوادر النقل التلفزيوني زائدا كوادر الاتصالات زائدا كوادر تقديم الخدمات سوف تحتاج الى بناء محطات كهربائية جديدة ومحطات تحلية المياه ومستشفيات اضافية وما شابه ذلك من خدمات بكلفة اجمالية سوف تزيد عن العشرين مليار دولار.
اثنى عشر: وبما ان لاطعم لكرة القدم بدون جمهور, فقد تعهدت قطر على استيراد 300 الف متفرجا. كلفة نقل وايواء واجرة هذا العدد الهائل من الجمهور سوف يكلف الحكومة القطرية اكثر من عشرة مليارات دولار.
لذلك سوف نجد بأن الكلفة الاجمالية لاستضافة كأس العالم سوف تزيد عن المائة مليار دولار او ما يعادل ميزانية قطر الاجمالية لخمسة سنوات متتالية. المنشئات التي سوف تشيدها قطر لاستضافة كأس العالم كالملاعب والمجمعات السكنية والمطارات ومتروات النقل وخطوط سكك الحديد مع السعودية والبحرين ومحطات توليد الطاقة وتحلية المياه والمستشفيات الاضافية لافائدة اقتصادية لها اذا اخذنا بنظر الاعتبار النمو الطبيعي لنفوس قطر. فقط الميزانية السنوية لصيانة هذه المنشئات سوف تكلف قطر ما يعادل خمس ميزانية الدولة.
النقاط التالية توضح حجم وابعاد مغامرة الفيفا:
1: امكانية قطر في تأهيل بنيتها التحتية تعتمد بالدرجة الاساسية على تخصيص قطر لنصف وارداتها من الغاز والنفط لفترة الاثنى عشر سنة القادمة زائدا محافظة النفط على اسعاره المرتفعة. انخفاض اسعار النفط سوف يؤثر على قدرة قطر في تمويل متطلبات استضافة كأس العالم. احد اهم اسباب الاسعار المرتفعة لبرميل النفط هو انخفاض قيمة الدولار الامريكي نتيجة الركود الاقتصادي الذي تعاني منه الولايات المتحدة حيث قيمة الدولار في الوقت الراهن يبلغ اقل من ثلث قيمته قبل خمس سنوات. في حالة انتعاش الاقتصاد الامريكي وهذا امر متوقع خلال السنتين القادمتين فأن ذلك سوف يؤدي تلقائيا الى ارتفاع قيمة الدولارالامريكي مما يؤدي الى اعادة اسعار النفط الى معدلاتها الحقيقية (ما بين 20-30 دولار للبرميل الواحد) مما يؤدي الى انخفاض واردات قطر السنوية الى اقل من سبعة مليارات دولار سنويا مما يجعلها عاجزة عن تلبية متطلبات استضافة كأس العالم ناهيك عن الافلاس الكلي للحكومة القطرية.
2: خلال الثلاث سنوات الماضية مر الاقتصاد العالمي ولازال يمر بركود لم تكن له سابقة من قبل. هذا الركود ادى الى تأجيل المشاريع العمرانية والانمائية والصيانية في الدول المتقدمة والنامية. جميع المؤشرات تدل على قرب نهاية هذا الركود وبداية فترات نمو جديدة. في حالة حدوث ذلك فأن المباشرة مرة اخرى في مشاريع الانماء والاعمار والصيانة عالميا سوف يؤدي الى كثرة الاقبال على مواد البناء والتعمير مما يؤدي تلقائيا الى زيادة سعرها وشحة وتأخر توفرها. هذا الامر ايضا ينطبق على الايادي والكفاءات الفنية وشركات التنفيذ العالمية. كل هذا سوف يهدد كلفة وجاهزية المنشئات القطرية.
3: الاعتماد على مطار واحد لاستقبال الفرق وكوادرها الفنية والادارية والمشجعين والصحفيين والكوادر الفنية والخدمية والشخصيات السياسية والفخرية يمثل مجازفة ومغامرة لا مثيل لها.
4: استضافة 32 فريقا ومئات الآلاف من جماهير الفرق في منطقة جغرافية ضيقة لايتعدى قطرها عن الثلاثين كيلو متر سوف يمثل تحديا امنيا وخدميا لاسابقة له.
5: لا احد يستطيع الجزم على نجاح تقنية التبريد المقترحة لارضية ومدرجات الملاعب. اجراء مباريات كأس العالم في اجواء تصل فيها درجات الحرارة الى 120 درجة فهرنهاتية مع رطوبة تصل الى 100% سوف يفسد مباريات كأس العالم.
6: في حالة فشل قطر على استيراد او استقطاب الجماهير فأن هناك احتمالية ان تقام مباريات كأس العالم بدون الحضور الجماهيري. في مونديال 1978 منع فيفا النقل المباشر لنهائيات كاس العالم في البلد المضيف من اجل الحث على الحضور الجماهيري.
٧: لا احد يضمن قدرة قطر على تمويل واكمال المنشئات المقترحة.
8: ماذا يحصل في حالة تعرض قطر الى عاصفة رملية وهي ظاهرة كثيرة الحدوث في الاشهر التي تنظم بها مسابقة نهائيات كأس العالم.
24-12-10, 10:42 AM
مستقبل قطر بعد كأس العالم
العرض العادي
